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许家印骑虎难下:恒大汽车,生产或停产,都是两难

近日,恒大汽车发布了一个公告,称恒大汽车已恢复生产。同时截止至5月31日,恒大汽车交付量已超过1000辆。

从去年10月底开始交付,中间停产2个月,差不多5个月时间,交付1000辆车,月均交付200辆,这个成绩“真不错”。


(资料图)

很多人吐槽,恒大汽车别生产了,因为生产出来估计也不好卖,这个交付量,不是来搞笑的么?目前新能源汽车竞争这么大,很明显,恒大汽车活不了几集了。

说真的,其实目前恒大汽车的状况确实是很尴尬的,认为许家印目前也是骑虎难下,恒大汽车生产或者停产都是两难。

先说生产难。目前恒大汽车有两大困难,第一是融资了,在3月份的时候恒大汽车就发布公告称,需要获得290亿元的融资,从而推出更多的车型,290亿元,现在怎么可能融得到呢?

如此,目前恒大汽车旗下很多子公司,已经是负债累累,累计被执行金额接近10亿元。在这样的情况之下,恒大汽车要持续的生产是很困难的,因为没钱。

而生产难还有一个问题,那就是生产出来的汽车究竟卖给谁?消费者买汽车看重的是这个汽车的产品、配置、性能、性价比,售后服务等等。

目前恒大生产出来的恒驰5,先不说产品、配置、性能、性价比,单说售后服务这一块,估计很多人就不敢买了,因为就目前这个情况,恒大汽车能活多信都是未知数。

买一个这样的汽车,说不定随时就没有售后了,你说就算生产出来了,又怎么卖呢?没人买的汽车,生产出来又有什么用呢?只不过是自嗨而已,一旦没人买,库存高,还会加速车企倒下。

再说停产难这一块。可能很多人理解停产这事不很简单吗?直接把工厂关了就停产了,有什么难的?

恒大汽车不一样,目前恒大集团因为负债太高,已经陷入了麻烦之中。恒大集团已经把自己的希望押注在新能源汽车上,也就是恒大汽车上了。

恒大汽车只有生产才能够给外界希望,一旦恒大汽车停产了,那么许家印最后的救命稻草可能就断了,这意味着什么?相信大家都懂的,所以恒大汽车不能停产。

所以对于恒大汽车而言,现在真的是骑虎难下了,继续生产吗?现在缺钱,并且就算咬牙生产出来也不一定卖得掉;那么把这个汽车停产了?那也不行,恒大集团的救命稻草就这样没了,所以我想只怕是许家印都不知道该怎么办了。

原文标题 : 许家印骑虎难下:恒大汽车,生产或停产,都是两难

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