“复兴号”机械师:“蒸”战暑运,“汗”卫安全
(资料图片)
(张一辰 贾智炜 张沛)红霞满天,暑气仍盛。西安客车车辆段动车组机械师张庆华与往常一样,认真查看检修计划和作业清单,将注意事项记录在手账上。接着,领取工具包、带齐防护备品、提上大号水杯,和工友列队前往检车库。
当“复兴号”奔驰在广袤的大地上,每一个铁路人都扛起责任、坚守岗位。那是机车上司机瞭望的双眼,是车厢里乘务员温暖的笑靥,是大山中看守工举起的旗帜,是动车组机械师彻夜检查设备、处理故障,工作服湿了又干、干了又湿,直至泛起的朵朵“白花”。
图为检修人员对“复兴号”进行检查。 贾智炜 摄张庆华右手提工具包,左手抓栏杆,健步跨进车厢。晒了一整天的车体入库断电,开门的瞬间热浪喷涌而来。张庆华沉着地戴上绝缘手套,打开摄像手电,边拍摄边复诵:“3号位开始作业……”
暑运以来,客发人数高位运行,列车开行对数增加,“复兴号”动集动车组列车的检修量也随之加大。当天张庆华的任务是1辆动力车月度修和1辆动力车年修,检查项目杂、作业环节多,一整晚的作业时间也不宽裕。
由于是无电检修,蒸笼一般的机械间内只能借助手电筒进行照明。低压柜里,上千根连接线密密麻麻排列,张庆华蹲在不足1平方米的柜子间,逐个检查触点、确认状态。不一会儿,豆大的汗珠便顺着脸颊淌了下来,湿透的工作服也贴在后背上。
今年24岁、工作2年的张庆华是班组里的“技术达人”。“干得好是因为真爱动车。”为了这份热爱,张庆华将业余时间都用来学业务,背理论知识、默画电路图、总结每一个故障特点,不懈努力下,他的修车水平日益精进。
图为张庆华准备开始工作。 贾智炜 摄无电作业完成后开始有电作业。张庆华紧盯司机操控台前的仪表,逐项核对检测数据,对讲机里传出他的复诵:“1车车门良好、2车良好……”23时许,月度修车辆作业暂告一段落。张庆华抬手抹了一把脸上的汗,休息片刻后,他又开始了新的忙碌。
图为张庆华在工作中。 贾智炜 摄清晨,一列“复兴号”动集动车组列车迎着朝阳,崭新出发。也许没有人留意过这些彻夜未眠的人,但每一趟平安抵达的列车都有他们默默地守护与付出。(完)
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