全球唯一“软顶敞篷+剪刀门”组合 MG Cyberster媲美保时捷718

【文/财圈社&道哥说车 浅浅】中国第一台敞篷电跑，全球唯一带剪刀门的软顶敞篷车，中国第一台在古德伍德速度节动态首秀量产车，这些多个第一的头衔落在了MG Cyberster（参数丨图片）这款车的身上。海外多家媒体称这台纯电跑车将成为全新细分市场的开山之作，并猜测基础后驱版价格将在5.5万英镑左右，四驱版价格将在6.5万英镑左右，更是将MG Cyberster与保时捷718进行比较，体现了欧洲媒体对于这台敞篷电跑的高度评价与期待。

按照欧洲媒体的价格预测，售价仅为5.5万英镑（人民币40多万）的MG Cyberster可以和百万超跑的保时捷718相媲美，但是否真的名副其实呢?

原创高能浪漫美学

(资料图片仅供参考)

一辆跑车在大街上总能吸睛无数，除了自带金钱魔力，帅到爆炸的颜值是获得高回头率的必备属性。MG Cyberster是上汽设计团队第一个真正意义的全球联动量产项目，从概念预研到车展首秀、从用户研究到量产落地，历经7年时间，代表了MG原创设计的再次开启。

敞篷跑车是汽车浪漫主义的最佳载体。530多天，50多位专业工程师跨部门协作，无数次验证，将两大跑车标志性元素融为一体，造就“软顶敞篷+剪刀门”的全球唯一组合，电动软顶，折叠后与围绕车身的一圈黑色分色融为一体，强度高质量轻，吸音隔热效能出众，在时速50/km以内，软顶敞篷仅需10秒开合。

电动剪刀门是MG Cyberster区别于其他小跑车的核心亮点，不仅造型夺目，一键直达的操作也让进出跑车更加优雅。由全自动智能电机控制，拥有61°黄金开合角度，30°—76°开合角度无极可调，每1°都大有讲究，狭小空间从容开闭。所谓跑车美学不仅仅是静态的颜值，更是震撼心灵的仪式感体验。

百年经典的现代化演绎

除了塑造感性浪漫的独特场景，MG Cyberster将其百年经典进行了现代化演绎，展现了品牌“always Young”——不断进化的先锋精神。MG Cyberster拥有经典的两座跑车比例——修长的前舱、靠后的A柱和极致的轮身比。在全新电动架构的支持下，车头压低斜切，强烈的低趴姿态得以显现。由于去除了厚重的金属车顶，座舱部分透气轻盈，仅有低矮的风挡和金属防滚架点缀，整车轮廓简洁顺畅。

MG Cyberster的“暴风之眼”既经典又富有科技感，形面依然保持MG品牌一贯的感性丰韵之美，大灯与格栅继承了MG的经典圆灯和细长格栅，将MG标志性的格栅中轴线演化为富有冲击力的前唇，并向后延伸至引擎盖，构建独特醒目的前脸图形。

在电动时代，前脸的开口依然有重要的设计意义。除了品牌识别，另一大作用是实现更好的气动和散热性能。MG Cyberster将经典格栅演变为空气动力风道。整体轮廓向两侧延展，形面富有韧性，形成自信阳光的表情，同时更好地疏导气流。

MG Cyberster的“豹跃肩线”从引擎盖logo出发，向后延伸，快速下压指向后轮，与门板处的特征线聚焦于一点，让内部座舱的视觉位置更加低矮。为弱化电池布置带来的厚重体态，座舱周围设计了一圈黑色区域，使车身色部分更显轻薄干练，也进一步强调收腰感。

快速斜切的车尾能改善尾部扰流，降低风阻，并有效提升车尾的稳定性。这一高效的气动特征持续至今，成为诸多经典运动车型的范本。MG Cyberster同样运用了这种利落的车尾形态，微微上翘的鸭尾与垂直下切的侧身构成清晰的断面。尾灯与底部扰流板融入其中，细节丰富但不喧宾夺主。尾灯由两部分组成：首先是横贯整个车尾的灯组，用纤细利落的轮廓勾勒尾部形面，强调整体感，没有多余的修饰。左右两侧是双箭头位置灯（转向灯），以独特醒目的平面符号体现当下汽车市场短平快的特点。

电动驾趣拉至满格

性能是一辆超跑车的灵魂，MG Cyberster的卓越性能表现是经过权威认可的。众所周知，古德伍德速度节是全球最负盛名、规模最大且历史最悠久的汽车盛事之一。每年，众多顶级超级跑车和明星车手齐聚古德伍德赛道，挑战长达1890米的爬山赛道，争夺赛道纪录，向世界展示汽车工业的最新技术和性能。

继银石赛道对公众首度亮相之后，MG Cyberster亮相在今年的古德伍德速度节上可谓是一大亮点。在古德伍德速度节的爬山赛中，MG Cyberster展现出了卓越的性能和操控能力。电动动力让这款跑车在赛道上展现出惊人的加速性能，而精湛的操控系统则使车手能够稳健地应对复杂的赛道条件。车辆的表现赢得了现场观众和车迷们的一致赞誉，更使MG Cyberster成为了本届速度节的焦点之一。

出众的驾控姿态得益于出色的底盘调校，前法拉利F1车队底盘动态工程师、首席技术官Marco Fainello亲自带队参与MG Cyberster性能调校，力图将这台敞篷电跑的动态性能推向极致，打造匹敌燃油跑车的酣畅体验。秉承MG百年Safety Fast理念，Brembo四活塞固定式卡钳搭配德国Continental极限制动系统，实现制动力均匀分布，大幅提升制动性能，造就优异的33m制动距离，为车手保障入弯速度的同时，更为安全守住底线。

动力方面，永磁同步电机带来内燃机无法企及的动力爆发性，搭配超薄魔方电池的142Wh/kg高能量密度，输出400kW最大马力，725Nm最大扭矩，3秒破百，你想要的推背感，不限量供应。

智能座舱乐趣倍增

与传统燃油超跑相比，MG Cyberster的驾趣不仅体现在性能上，还有智能座舱体验。MG Cyberster搭载的斑马智能座舱系统Cyber OS系统设计由上汽设计中心与斑马智行设计团队携手创新而来，专为电动跑车打造。凭借独特的交互设计和座舱体验，Cyber OS斩获全球设计界最富盛名的“德国iF设计奖”，产品用户体验类别大奖。

基于AliOS的多屏沉浸体验、渲染融合等技术优势，MG Cyberster智能座舱系统带来以下核心亮点：环抱式座舱可根据不同驾驶场景呈现多种视图，包含致敬传奇跑车的Super Sport模式、干净纯粹的极简模式、次世代的驾驶辅助视图、一目了然的导航双视图等，满足驾驶者的多重需求；采用专注驾驶的多模态交互系统，整套系统融合了语音、按键和触摸三种交互形式；基于虚幻游戏引擎设计的3D交互界面，标志着中国汽车在智能化体验领域的一大进阶。

值得一提的是，这款能媲美保时捷718的MG Cyberster将在今年的成都车展重磅亮相，预计今年内国内上市，届时，广大车迷、数码友、游戏爱好者可近距离亲身品鉴这款中国电跑极具未来科技感的超凡魅力。

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